多个世界之最？船闸这个水工建筑物不一般

近日

三峡北线船闸启动2024年计划性停航检修

为了保证船闸运行安全

一般每线船闸每4年会进行一次检修

本次检修预计4月6日恢复通航

你对船闸的作用和特性

了解多少呢？

今天带大家了解一下

这个不一般的水工建筑物

船闸

是一种用以保证船舶顺利通过

航道上集中水位落差的厢形水工建筑物

大多数船闸由闸室、闸首、闸门、

引航道及相应设备组成

船闸的主要工作原理是

向两端有闸门控制的航道内灌水、泄水

从而升降水位

使船舶能克服航道上的水位落差

船闸工作原理

河道上的船闸

根据建造时间、地理位置和功能作用

形成了不同的特性

各自发挥着不一样的作用

中国是最早建造船闸的国家

更是有许多世界级船闸

代表着中国水利领域

独特的水工智慧和工匠精神

灵渠陡门分布示意图

灵渠位于广西兴安，是世界上最古老的船闸式运河。灵渠陡门是现代船闸的前身，也是世界上最早的通航设施，比1914年通航的巴拿马运河船闸早2000多年，被世界大坝委员会誉为“世界船闸之父”。陡门就是在水流较陡之处设门，关水时，可提高上游水位，开启时，又可增加下游水量，便于船只通行。

长安闸示意图

长安闸位于浙江嘉兴海宁市长安镇区范围内，始建于唐贞观年间(627—649年)，是世界水运史上最早的复式船闸，是现存唯一被《国际运河古迹名录》所记载的复闸例证。作为中国大运河世界文化遗产的重要遗产点，其首创运河闸澳制，达到平稳航道、节约水量、水量循环利用的多重工程目的，是反映运河水利设施发展和运河河道变迁的重要实物。

大藤峡水利枢纽船闸

大藤峡水利枢纽位于广西桂平，被喻为珠江上的“三峡工程”。大藤峡水利枢纽船闸由上下游两条引航道、上下两个闸首、一个闸室组成，总长超3700米，是世界运行水头最高的单级船闸。船闸设计水头40.25米，下闸首人字闸门高47.5米，宽20.2米，相当于16层楼房的高度。大藤峡水利枢纽船闸投入使用后，过往船舶逐步实现大型化，吨级由试通航前的数百吨级提升3000吨级。

三峡双线五级船闸俯瞰图

三峡船闸位于湖北宜昌，是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸。船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越约40层楼房的高度。其共有24扇人字闸门，三分之二的人字门重达850吨，面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最。船闸可通过万吨级船队，设计单向年通过能力5000万吨。

这些新的知识点，你都get到了吗？