[科普中国]-摩擦提升防滑安全系数

摩擦提升防滑安全系数是指阻止提升钢丝绳滑动的力(摩擦力)与提升钢丝绳张力(滑动力)差之比。一般规定防滑安全系数≥1.75，其数值是决定整个提升系统安全件和经济性的指标之一。为了保证摩擦提升设备在工作中不发生滑动，必须验算防滑安全系数，包括静防滑、动防滑和安全制动防滑三种验算。静防滑也可以校核上升钢丝绳与下放钢丝绳的静张力比。当采用加、减速度不大于1m/s2时，可以不验算动防滑安全系数。安全制动防滑验算是要求其减速度不大于防滑极限速度。

简介摩擦提升防滑安全系数是指阻止提升钢丝绳滑动的力(摩擦力)与提升钢丝绳张力(滑动力)差之比。一般规定防滑安全系数≥1.75，其数值是决定整个提升系统安全件和经济性的指标之一1。

增大防滑安全系数的必要性为了保证摩擦提升设备在工作中不发生滑动，必须验算防滑安全系数，包括静防滑、动防滑和安全制动防滑三种验算。静防滑也可以校核上升钢丝绳与下放钢丝绳的静张力比。当采用加、减速度不大于1m/s2时，可以不验算动防滑安全系数。安全制动防滑验算是要求其减速度不大于防滑极限速度。

增大防滑安全系数的措施增大防滑安全系数的措施有：

(1)加设导向轮，增大钢丝绳围包角；

(2)选择结构适合的提升钢丝绳，采用具有高摩擦系数且耐压耐磨的材料作衬垫、在提升钢丝绳上涂专用油脂，增大摩擦系数；

(3)采用尾绳。增大容器自重，采用平衡锤单容器提升，减小提升钢丝绳两侧的静张力比；

(4)限制最大加、减速度，减小动载荷2。

提升运动学参数计算当进行罐笼提升运动学参数计算时。如为三阶段速度图，应己知提升高度及最大提升速度，并确定了加速度及减速度。要求分别计算出加速、减速和等速运行时间、容器的行程及一次提升全时间。

一次提升全时间一次提升全时间是指矿山提升中完成一次提升作业所需要的全部时间。双容器提升时，一侧有载容器自装载位置提升到卸载位置的同时，另一侧空容器则自卸载位置下放到装载位置，当有载容器卸空时，下部空容器亦已装满，为下一次提升作好了准备。故一次提升全时间为容器运行时间加上装卸载停歇时间。单容器一次提升全时间为双容器提升的2倍3。

一次提升量一次提升量是指矿山提升中一个提升循环所运送的矿石量。它是提升设备选型的重要依据。一次提升量应尽量接近一次合理提升量。使矿井提升设备初期投资的折旧费与运行费之和为最小的一次提升量称为一次合理提升量。

提升设备的变位质量提升设备的变位质量是指用集中在卷筒圆周上的质量来代替钢丝绳提升设备所有运动部分的质量。该集中质量的动能等于提升设备所有运动部分动能之和，引入变位质量的目的是为了简化提升设备慢性力的计算1。

提升速度为了把矿石从井下提升到地面，可以采用不同的提升速度。斜井提升速度的选取，升降人员或用矿车升降物料时的最大速度不得超过5m/s，用箕斗升降物料时的最大速度不得超过7m/s。

提升加速度和减速度竖井升降人员的加速度和减速度不得大于0.75m/s2，提升物料的加速度和减速度一般不宜大于1m/s2。加速度通常是根据充分利用电动机过负荷能力来确定，减速度与减速方式有关，摩擦式提升的加减速度还应满足防滑的要求。斜井升降人员时的加、减速度不得大于0.5m/s2，提升物料时的加、减速度一般可为0.5m/s2，也可稍大一些，但要考虑自然加速度与自然减速度的问题3。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学