[科普中国]-路拌沥青碎石路面

路拌沥青碎石路面(road mixing biturninous macadam pavement)是指在路上用机械(或人工)将热的或冷的沥青材料与冷的矿料拌和，并摊铺、压实而成的高级路面结构。

简介路拌沥青碎石路面(road mixing biturninous macadam pavement)是指在路上用机械(或人工)将热的或冷的沥青材料与冷的矿料拌和，并摊铺、压实而成的高级路面结构1。

施工程序施工程序为：清扫基层、铺撒矿料、洒布沥青材料，拌和、整形、碾压，初期养护通车碾压，加铺封层。与厂拌沥青碎石路面比较，具有施工简单，速度快，初期强度较低等特点1。

沥青贯入碎石路面沥青贯入碎石路面1(bituminous penetration pavement)是指在初步压实的碎石(轧制砾石)上浇洒沥青贯入到碎石的空隙中，再分层撒铺嵌缝料、浇洒沥青和压实而成的次高级路面结构。厚度通常4-8cm。具有较高的强度和稳定性，也可作为高级路固的联结层或基层。强度与稳定性主要由碎石的相互嵌挤作用构成，其次是沥青材料的黏结力。

施工程序施工程序为：在已整修及打扫于净的底基层上，摊铺主层石料，用轻型或中型压路机压至石料无明显移动后，按规定数最洒铺第一次沥青并立即铺撒第一次嵌缝料，再用中型压路机压实，接着再浇第二次沥青，撒第二次较细嵌缝料并压实。最后如需做罩面，则浇洒第三次沥青，铺撒石屑或粗砂，碾压整平成型。

沥青表面处治路面沥青表面处治路面(bituminous surface treat-ment pavement)是指在原有的沥青路面或其他中、低级路面上，用沥青和矿料按层铺法或拌和法铺筑厚度不超过3cm沥青面层的次高级路面结构。用以保护路面不受车辆的直接磨损和雨水浸蚀，提高路面平整度，减少灰尘飞扬。若采用路拌法或厂拌法铺筑，多为一层式；若采用层铺法，可根据需要取一层式(厚度为0.5-1.5cm)、双层式(厚度为1.5-2.5cm)或三层式(厚度为2.5-3.0cm)。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学