[科普中国]-中国新车评价规程

中国新车评价规程（英语：China-New Car Assessment Program，简称C-NCAP），是一套通过碰撞测试考察汽车产品碰撞安全性能的评价体系，它的评价标准高于国家强制性标准，按照六个星级划分评价结果，并对碰撞结果进行公开发布。消费者可以参考C-NCAP星级来帮助认识不同汽车产品的安全性能。

建立背景世界各国对汽车上市都有强制性的碰撞安全标准和检验，但这些规定仅要求了汽车产品碰撞安全性能的最低限度。这会使汽车制造厂商会针对部分法规标准低的国家生产出低端配置的改款汽车。在美国、欧洲、澳大利亚、日本等国家和地区都采用了新车评价规程，其操作方法是经由机构或行业组织定期对汽车市场中的新车进行比政府制定的安全法规更严格的碰撞试验。
2006年，中国汽车技术研究中心建立了中国新车评价规程（C-NCAP）。中国汽车技术研究中心借鉴其他各国NCAP的发展经验，结合中国汽车国家标准、汽车技术水平、道路交通条件以及事故分析而建立了一套完整的试验和评价方法。

管理机构中国汽车技术研究中心是C-NCAP的管理机构，专门设立C-NCAP管理中心，该中心设立以下部门：

综合事务部

试验评价部

信息及媒体部

另设C-NCAP咨询委员会，以对C-NCAP的规程和运行提出建议和意见。

评价规程车型定义中国新车评价规程将被评价汽车分为五类：

小型乘用车：长度小于4m的乘用车，包括小型MPV

A类乘用车：两厢式乘用车及车身长度小于等于4.5m或排量不大于1.6L的三厢式乘用车

B类乘用车：车身长度大于4.5m且排量大于1.6L的乘用车

多功能乘用车（MPV）

运动型乘用车（SUV）

C-NCAP试验项目正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

可变性移动壁障侧面碰撞试验

附加试验——燃料消耗量试验

评价结果C-NCAP的满分为51分。其中，作为正式评价项目的三项碰撞试验每项试验满分为16分，总得分48分。若配置有安全带提醒装置、侧气帘（侧气囊）和ISOFIX则分别对应1.5分、1分和0.5分的加分。将以上三项试验的得分及加分项得分之和（四舍五入至小数点后一位）记为总分，并按以下条件确定评价星级：

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