[科普中国]-因特航空148号班机事故

简介

1992年7月20日，因特航空148号航班从法国中部城市里昂飞往斯特拉斯堡，于欧洲中部时间19时20分33秒盘旋在斯特拉斯堡国际机场等待降落时坠毁在海拔2620英尺（800米）的孚日山脉附近的蒙特圣奥迪尔，机上的96人中87人死亡， 包括机长和副机长。

机长：克里斯蒂·恩哈克1

副机长：乔尔·洛班1

经过1992年7月20日，因特航空公司的148号班机飞离法国里昂，这次临时飞行的目的地是斯特拉斯堡，一个位于多山的阿尔萨斯地区的城市。机组人员驾驶的空中客车A320，是当时世界上最先进的商业客机之一，拥有数字式的仪表盘。在起飞前，飞行员已经设置好自动驾驶，降落在斯特拉斯堡的特定跑道上。

在飞行40多分钟后，受强风与恶劣气候的影响，斯特拉斯堡通知机组成员计划有变，他们必须降落在另一条跑道上。恩哈克机长不同意更换跑道，他希望使用23号跑道，因为那条跑道能为自动驾驶提供准确的导航定位。新的05跑道被多山环绕，传给自动驾驶的无线电信号可能因此受到干扰。机长提出折中方案，他将自动驾驶设置在23跑道，在接近机场时他将亲自操纵飞机目视降落在05跑道。由于考虑到05跑道的高流量可能会造成延误，而因特航空公司一向由以准时著称，航管员向机长提供了协助，准备用雷达航向将飞机从5000英尺的高空引向从05跑道进场的导航点ANDLO。05跑道不允许完全的自动驾驶进场，因此机长亲自计算了下降角度3.3°。1

在对准跑道的过程中，副机长发现航班脱离了航线，航管员也发现了，但他依然同意飞机降落。机长启动了降落程序，在下降过程中，恩哈克发现飞机速度过快，于是打开减速板减速，在机组人员能够调整航线之前，飞机撞到了海拔高达2500英尺的蒙特圣奥迪尔山顶附件，距离跑道19公里。尽管投入了大量人力进行搜救，但在飞机失事四个半小时后，救援队才找到事发地。机上96人中87人死亡，包括机长和副机长，仅有9人生还。1

结果148号班机坠毁于法国孚日山脉附近的蒙特圣奥迪尔，乘客和机组成员87人遇难，9人生还。

调查在飞机失事前，飞行员并没有收到警告，因为因特航空没有给这架飞机配备地面迫近警告系统。 这是因为因特航空由于与法国高速列车竞争而鼓励飞行员在低空层高速飞行(在低于10000英尺的时候速度高达350节，其他航空公司一般不超过250节)，而地面迫近警告系统给出了太多扰人的警告。

148航班事故被认为是因飞行员不熟悉空中客车A320复杂的电脑系统而导致的系列事故中的第三起。法国民用航空安全调查局（BEA）认为飞机坠毁的原因是飞行员无意中将自动驾驶仪设置为垂直速度模式，而不是飞行航径角模式，因而错误地把航迹角设成下降速度，即原本3.3°的下降率被变成了每分钟下降3300英尺（1000米）。在这次事故之后，空中客车自动驾驶仪被修改，当处于垂直速度模式时显示四位数字，以避免与飞行航径角模式混淆。

导致这起事故的还有其他因素。当调查人员将下降数据输入到飞行模拟器，他们发现模拟的飞机没有坠毁。进一步的调查表明，在遇到一些小的湍流后，自动驾驶仪的一项安全功能会加速飞机下降，从而导致了这起事故。

纪录片这个事故被制成空中浩劫第九季的“Crashed and Alone”。

参见法国航空296号班机空难

印度航空605号班机