[科普中国]-HTE/H-23直升机

规格参数（H-23D）

座位数：一个驾驶位，两个乘客位

外形尺寸

机身长度：8.45米

旋翼直径：7.46米

机身高度：2.98米

重量

空载重量：824千克

最大起飞重量：1225千克

性能最大速度：153千米/小时

最大航程：315千米

动力装置：莱康明VO-450-23B发动机

输出功率：186千瓦

首飞日期：1947年11月（席勒360X）

特点：气泡式座舱罩；窄窄的斜坡状尾桁；滑橇式起落架；发动机外露。

发展沿革1950年，美国陆军接受了H-23作为标准的观测直升机，H-23是小斯丹利.席勒在1944年实施的“开创性直升机发展”计划的最终成果。为陆军生产的首批100架可以选配双操作系统和运送伤员的相关设备，有了这些设备，就可以借助于外部挂包运送两个躺在担架上的伤员。1950年，海军也购买了15架H-23用在直升机教练机，并将它们命名为HTE-1。1951年，又购买了35架带四角形起落架或滑橇式起落架的HTE-2。

H-23B出现后，陆军再次发出订单，购买了273架，它们配备了滑橇式起落架而非A型的前三点式起落架。随之出现的三座、单片座舱罩的H-23C（145架）再次被陆军购买，1957年，首批D型机（348架）也进入“初级直升机训练学校”开始服役。这种变种机型更可靠，具有更大功率的发动机和新的传动和旋翼系统。1962年，H-23重新命名为OH-23，进入陆军现役的最后一种改型是三座双控系统的OH-23G，到1967年，一共交付了793架。2

改型H-23A型有一个倾斜的前窗和木制旋翼桨叶，装备美国陆军和海军。尽管与A型很相似，不过H-23B型是一种初级直升机教练机，可以先择安装滑橇式起落架或轮式起落架，动力装置采用的是富兰克林公司6V4-200-C33型发动机。给皇家海军（HT Mk1）和美国海军（THE-2）的型号足轮式起落架。3座的H-23D(UH-12D)型的发动机比早期UH-12C型的大一些，其“气泡”式座舱罩总让人联想到贝尔47型直升机，桨叶为金属制成。OH-23G是D型的双重控制型，OH-23F型有了一个加长的机身，可以放下4把座椅。G型的动力装置采用莱康明活塞发动机，总计生产834架，是生产数量最多的型号，第二名是OH-23D型，生产了348架”渡鸦”的武器包括两挺7.62毫米M37C型机枪或两挺7.62毫米M60C理机枪。

除了美国陆军和海军外，使用“渡鸦”直升机的国家还有阿根廷、玻利维亚、加拿大（在陆军中的编号为CH-1 12“游牧民”)、智利、哥伦比亚、多米尼加、法闻、德旧、危地马拉、印尼、以色列、日本、墨西哥、摩洛哥、荷兰、巴拉圭、秘鲁、斯里兰卡、泰国、乌拉圭。英国皇家海军使用希勒公司HT Mkl和2型很多年，主要装备第705海军航空兵( NAS)，它的主要任务是承担所有海军航空兵部队(FAA)直升机飞行员的基础飞行训练。3

H-23B美国陆军用的装149千瓦(200马力)富兰克林6V4-200-C33型活塞式发动饥的运输直升机。座舱外两侧各有一加温托架，托架上各放一副可折叠担架。也可用作教练机。起落滑橇间距较大。

H-23C美国陆军朋直升机，其发动机与H-23B的相同．是1956～1957年的生产型。座舱盖为气泡状．重新设计了旋翼浆毂和周期变距操纵装置．仪表板缩小了三分之一，改进了发动机和尾桨。第一架H-23C于1955年12月6日交付使用。

H-23DH-23D装186 千瓦(250马力)莱康明活塞式发动机，新设计的传动系统翻修间隔时间为1000小时，能传输223.7千瓦(300马力)功率并装有新的尾桨。第一架原型机1956年4月3日飞行，1957年12月首批交付使用。4