[科普中国]-AS365

发展历程

1975年1月，原型机首次试飞成功。1978年开始交付生产型。 AS365/366“海豚”发展的主要型别有： SA365C最初发展的“海豚”双发型，截止 U80年1月，共交付37架，现已停止生产；AS365N，在SA365C的基础上发展的双发民用型，该型于1977年中开始研制，1979年3月第一架原型机首次试飞，1982年初开始正式交付使用；AS365F7，在AS365N2的基础上发展的反舰型； AS565，反潜型； AS365“黑豹”多用途军用型，该型又分AS365A入陆军型和AS365U入通用型，装2台透博梅卡公司“阿赫耶”1M1涡轴发动机，单台使用功率为558千瓦（759轴马力），最大连续使用功率为487千瓦（658轴马力）。安哥拉首批订购了6架 AS365A入和12架 AS365U入。

1989年以前，已有36架AS365AA交付给巴西；AS366G，在AS365N的基础上发展的美国海岸警卫队型，编号为 HH—65A。1979年6月，美国海岸警卫队订购了90架。1984年11月19日开始交付，到1985年9月20日全部交付完毕。截止1990年1月1日，共有40个国家和地区订购了504架各种型别的AS365/366。其中包括中国哈尔滨飞机制造厂按专利生产合同生产的Z—9和为美国警卫队发展的短程救援型和装有专用搜索救援和反潜设备的365F/AS157T。2

设计布局总体布局 （均指AS365Nz型）4片桨叶旋翼。每片旋翼桨叶由2根Z形碳纤维大梁、碳纤维蒙皮、玻璃纤维前线组成，前线有不锈钢片保护，可人工折叠。涵道风扇尾桨有13片金属桨叶。高速飞行时，大面积垂尾偏转可提供大部或全部反扭力矩。液压式可收放前三点式起落架。座舱前有驾驶员和副驾驶员或乘员座椅，后面有2排4座座椅。高密度型可载1名驾驶员和13名乘员。3

服役历史1980年2月，第一个系列产品Dauphin被用于在巴特西，伦敦，英国和Issy-les-Moulineaux，巴黎，法国之间的单独旅途中打破三个独立的速度相关世界纪录；1985年，Dauphin的新型号AS365 F成为世界上第一个使用飞行仪表飞行的电子显示器，代替了传统仪表的旋翼飞行器;这个变体首先由爱尔兰航空兵采购用于SAR操作。

法国海军除了专门的以军事为导向的黑豹变种以外，还经营着多芬，执行各种任务，例如涉及海上特种部队的各种职责，海上监测和应对遇险呼叫的多芬服务公众。法国海军军舰通常部署在航母上的夏尔·戴高乐以及法国海军和盟军的其他船上，他们配备了一个拖船鱼叉，以缓解在粗糙的船上着陆天气。

2011年11月，法国海军开始使用更新的Dauphin，Dauphin N3 +型号作为替代老式欧洲直升机AS332超级Pumas驻扎在法属波利尼西亚；的主要任务是SAR和MEDIVAC职责在这个地区。4

技术参数主要技术参数

动力装置：2台透博梅卡公司“阿赫耶”1C自由涡轴发动机。单台功率为547千瓦（744轴马力）。

主要机载：设备甚高频和高频通信/导航设备，甚高频全向信标，仪表着陆系统、无线电罗盘、应答机、测距设备、雷达和自足导航系统，以及各种选装设备。

尺寸数据：旋翼直径11.94米，尾桨直径1.10米，机长（旋翼旋转）13.68米，机身长11.63米，机高3.52米。

重量数据：空重（包括设备）4970千克，最大起飞重量（内载或外挂）9370千克。

性能数据：最大允许速度（海平面）296公里/小时，最大巡航速度（海平面）285公里/小时，经济巡航速度（海平面）260公里/小时，最大爬升率（海平面）7米/秒，实用升限4300米，悬停高度（有地效）2560米，（无地效）1800米，最大航程（标准燃油、海平面）897公里，续航时间（标准燃油）4小时。

飞行高度：飞行高度4300m的高原或高空（可达6000m）、

适应温度：-40℃至+50℃的环境条件下能可靠地起动，因而适于高原地区使用。

寿命指标为：翻修寿命2000小时4

展览中的AS365SA365N Dauphin，F-WQAP，在英国Weston-super-Mare直升机博物馆展出。5

意外和事故2015年4月4日，Orion Corridor私人有限公司拥有的AS365坠毁在马来西亚加影附近的Semenyih。 船上所有六个人，包括马来西亚驻美国大使和Rompin MP，Tan Sri Jamaluddin Jarjis和总理私人秘书Datuk Azlin Alias被杀害。 直升机刚参加完马来西亚总理女儿的婚礼。5