[科普中国]-贝尔-212直升机

机型简介

民用型贝尔-212，又称“双212”(拥有双桨叶和双引擎)，1981年交付中国9架。总体布局两片桨叶旋翼，尾桨为两片桨叶，小型固定式安定面。管状滑橇式起落架。座舱可乘坐1名驾驶员和14名乘客。动力装置两台1342千瓦（1825轴马力）PT6T3B6“双派克”涡轴发动机1

相关事件

在贝尔205基础上拉伸机身制作出来的贝尔212，最初生产是给加拿大军队代号CUH-1N，后改为CH-135 。 加拿大军队1971年5月使用了50台。 与此同时， 美国军方也订购了294台贝尔212S代号为UH-1N。德国贝尔212作为由内政部空中救护 使用。

212到1971年已发展为商业应用。 其中最早的民航使用212 直升机服务被用在挪威的海上石油钻井平台的支持。
　　212的主旋翼是由一个普惠加拿大PT6T -3双PAC由两个耦合PT6发电机驱动一个共同的变速箱的。 它们能够产生高达1,800马力（1,342千瓦）。 如果一个引擎发生故障时可以提供其它引擎900马力（671千瓦）30分钟，或765马力（571千瓦）连续，使212保持在最大重量巡航性能。

1979年，212成为美国第一个在中国销售的直升机。

国际民航组织代号为这架飞机的飞行计划中所使用的是“B212”。

性能特性

机长12.92米

机高3.91米

宽度2.86米

主旋翼直径14.69米

尾桨直径2.59米

发动机型号PT6T-3

发动机个数2个

最大起飞重量5080公斤

空重2720公斤

最大外部载荷2268公斤

最大速度185千米/小时

高速巡航速度185千米/小时

最大爬升率6.7米/秒

航程420公里

实用升限3960米

有地效悬停升限3350米12

相关机型

贝尔212型-贝尔直升机公司命名为UH-1N。

双212-民间多用途运输版本。它最多可搭载14名乘客。

阿古斯塔-贝尔AB 212-民用或军用多用途运输版本。根据许可建于意大利由阿古斯塔。

阿古斯塔-贝尔AB.212ASW- AB.212的反潜战变种

贝尔模型412-贝尔212具有四叶片半刚性转子系统。

单鹰212-单引擎变种一个莱康明T53-17所生产或T53-BCV引擎鹰直升机装有的加拿大阿尔伯塔省卡尔加里。

政府和民用使用贝尔-212直升飞机的情况

中国——中国民用航空局

加拿大——加拿大海岸警卫队3

哥伦比亚——Policía国立哥伦比亚

克罗地亚——克罗地亚警察

希腊——希腊海军4

日本——日本海上保安厅5

塞尔维亚——塞尔维亚警察6

斯洛文尼亚——斯洛文尼亚国家警察7

泰国——泰国皇家警察8

美国——圣贝纳迪诺县警局、圣迭戈消防局、文图拉县警局