[科普中国]-自动运动错觉

常见运动错觉

1、动景运动：当两个刺激物（光点、直线、图形或画片）按一定空间间隔和时间距离相继呈现时，我们会看到从一个刺激物向另一个刺激物的连续运动。

2、诱发运动：由于一个物体的运动使其相邻的一个静止的物体产生运动的印象，例如，夜空中的月亮是相对静止的，而浮云是运动的，可是，由于浮云的运动，使人们看到月亮在动，而云是相对静止的。

3、自主运动：在没有月光的夜晚，当我们仰视星空时，有时会发现一个细小而发亮的东西在天空游动，我们会认为它是一架飞机，其实这是由星星引起的自主运动。

4、运动后效：在注视向一个方向运动的物体之后，如果将注视点转向静止的物体，那么会看到静止的物体似乎朝着相反的方向运动。例如，在注视飞速开过的火车之后，会觉得附近的树木向相反的方向运动。2

应用模拟训练自动运动错觉模拟训练。训练前，向参训飞行员讲解本项训练的原理、作用和训练中的注意事项。开始训练时，嘱飞行员端坐于圆筒(或圆形房屋)中心位置的座椅上，保持静止不动。随后关闭圆筒(或圆形房屋)内的照明光源。打开点状激光光源，投射在飞行员正前方的墙壁上，并保持光点不动。令飞行员眼睛注视投射在其正前方墙壁上的、固定不动的激光点。经过一段时间后飞行员会感觉该光点开始移动，从而产生自动运动错觉。3

出现情况举例直升机在草原或水面上悬停时，旋翼的下洗气流卷起地面的草或水波，让座舱内飞行员产生相对于起伏的“草浪”或扩散的水面上的波纹扩散方向反方向运动的错觉。在雨天、雾天和暗夜飞行时，由于缺乏有效的座舱外刺激物，飞行员又会产生“悬挂”在空中不动的错觉。4

预防及处理措施预防措施：

1、要认识飞行错觉，对它了解得越多、越深刻，越有助于防止其发生；

2、在地面和飞行中按飞行大纲有计划、有意识地体验飞行错觉是预防飞行错觉最有效的措施；

3、在看不见天地线、地标的条件下，尽早转入仪表飞行，不要仪表和目视混合飞行；

4、要有高超、熟练的仪表飞行技能，经常进行仪表飞行训练，特别是复杂气象状态下的仪表飞行训练，要掌握各种仪表的使用和认读方法，特别要掌握突然认读仪表的技能；

5、不要轻易相信自己的感觉，要在仪表视觉监督下时刻控制自己的感觉，不凭感觉飞行；

6、要熟悉可引起飞行错觉的各种因素，以便提高警惕，及早发现错觉的出现；

7、座舱内照明要均匀，椅垫要平，安全带松紧要适当；

8、加强体育锻炼，保证以健壮的身体、充沛的精力参加复杂气象飞行；

9、海上飞行时严格保持安全高度，在转弯及做各种复杂动作时，不要剧烈转动头部；

10、长时间间断复杂气象飞行后，先恢复仪表飞行，在进入云前马上转入仪表飞行；

11、不在有上呼吸道感染时、服用作用于中枢神经系统的药物时、饮酒后、飞行前夜睡眠不足时、健康状况不好时、出院后等情况下进行仪表飞行；

12、经验不能使飞行员对飞行错觉产生终身“免疫”，要经常加强训练，时刻提高警惕。4

发生自动运动错觉后处理措施：

1、立即转入仪表飞行，反覆用高度表、升降速度表、罗盘、针球仪与地平仪进行核对，同时发声读出仪表指示，使仪表信息占支配地位。

2、要柔和地按仪表指示操纵飞机，绝对避免仅凭感觉作迅猛修正动作。

3、按仪表指示保持飞机平飞之后，可稍活动身体以松弛紧张的肌肉，并通过诸如“咬嘴唇”、“拧大腿”、与地面通话等动作，增强大脑的兴奋性。但此时仍须继续注视仪表，特别是地平仪。

4、在云中飞行产生错觉时，可根据在云中的位置，向上或向下穿出云层。

5、夜间飞行产生错觉时，可适当调整座舱灯的亮度。

6、产生错觉后应向地面指挥员或长机报告，以便及时取得帮助。4