[科普中国]-He-277轰炸机

发展沿革

亨克尔研制He-177时，为其选装了两台输出功率达3000马力的DB606发动机，这种发动机是由两台DB603发动机并联而成。采用DB606，虽然使He-177得以采用空气阻力较小的双发构型，但却带来了致命的发动机过热问题。为此，亨克尔曾对He-177身上实施过多项改进措施，但却收效甚微。

为了使He-177彻底摆脱发动机过热的困扰，亨克尔向航空部提出将He-177改为四台发动机独立安装的四发构型，但这一建议被航空部以会增加飞机的空气阻力为由否决了。在未获官方许可的情况下，亨克尔决定自筹资金将一架He-177A-3改装为l四发布局，亨克尔将该机称为He-177B。为了加快研制进度He-177B大量使用He-177的部件，只有驾驶舱是全新设计的。自卫武器安装在四个遥控炮塔内。He-177B虽然解决了长期困扰He-177的发动机过热问题，但四副螺旋桨却产生了更大的扭矩，结果导致飞机的方向稳定性下降。为此，亨克尔在He-177B尾翼设计方案，最后决定选用双垂尾3。

1943年夏，航空部正式将He-177B更名为He-277，并命令亨克尔尽快投入量产。He-277的试飞工作于次年4月在雷希林试飞中心展开，原型机虽然在试飞中表现不俗，但航空部却在7月取消了量产计划，并下令将原型机和未完工的机体全部拆除3。

技术特点He-277的舱位是一个一个厚重的玻璃包围着清晰视图的“无级”驾驶舱，这是许多德国后期战机机身和新设计的共同特征。驾驶舱的全玻璃前部有些类似的的空气动力学的精致，以及布里斯托尔布伦海姆式的全玻璃“无极”鼻子的形状。驾驶舱上方的座位 与鼻子玻璃的轮廓混合在一起的，有点类似于英国的阿波罗兰卡斯特重型轰炸机。

机身的横截面几乎是平板的，其一般侧面轮廓线强烈地让人联想起较小的He-219夜战斗机。与he-219的这种相似性甚至延伸到由Heinkel提出的He-277的机身安装的防御性武器装备的描绘，在机身的稍微圆润的背面和腹面上具有一个前向和两个后方的“台阶” ，就像较小的夜斗士最早的原型。

He-219夜战斗机的双尾尾翼组合也与he-277类似，与177A的单一垂直尾翼相比，增加了空气动力学稳定性，从he177B系列的第一架飞行中证明He-177 双尾、“四发发动机”是正确的2。

技术数据基本数据**乘员：**7

**长度：**23.00米（75英尺5英寸）

**机翼：**40.00米（131英尺3英寸）

**高度：**6.05米（19英尺10-3 / 16英寸）

**翼面积：**133.00平方米（1,431.60平方英尺）

**空重：**21,800公斤（48,060磅）

**最大起飞重量：**44,500公斤（98,105磅）

**发动机：**4×宝马801E 14缸，双排径向发动机，1,492千瓦（1,973马力起飞）

每个任务简介中最多可提供16,950升/ 4,478美制燃料/流体消耗品2

性能数据**最高时速：**570公里，每小时5,700米（354英里每小时18,700英尺）

**巡航速度：**460 km / h（286 mph）

**航程范围：**6,000公里（3,728英里，高达11,100公里/ 6,900英里在Amerika Bomber角色）

**实用升限：**9000米（30,000英尺）

**机翼装载量：**334.6公斤/平方米，MTOW（68.6磅/平方英尺）2

武器装备2×20毫米（0.79英寸）MG 151/20自动炮

4×20毫米（0.79英寸）MG 151/20自行双背炮塔

2×20毫米（0.79英寸）MG 151/20自动驻车在FDL型遥控操作中，腹侧炮塔朝向后方，后面是炸弹湾

4 x 13毫米（0.51英寸）MG 131机枪2