[科普中国]-H-70直升机

概况

继OH-58系列直升机后，贝尔直升机公司再次成为美国陆军武装侦察直升机的承包商。于是立即全面着手平台的设计和改装，以便在进度上满足美国陆军的要求。由于贝尔407和OH-58D都是从贝尔206直升机衍生发展而来，因此H-70在总体构型方面与OH-58D有些相似。但在局部细节和尺寸上还是有所差异，提高了飞行性能，增大了可用空间，特别是可靠性提高了18倍。1

结构H-70采用了单旋翼带尾桨式布局，机身上部从前至后依次安装有主减速器和一台涡轮轴发动机。旋翼采用4片全复合材料桨叶，桨叶由大梁、NOMEX蜂窝和增强玻璃纤维蒙皮组成，前缘采用了抗磨蚀不锈钢包条。为了降低旋翼振动和噪声，复合材料的无铰桨毂装有减小旋翼振动的高效阻尼器，旋翼轴与机身之间的连接采用了软安装支架隔声系统。H-70的后机身采用碳纤维尾梁。尾梁中部装有铝合金蜂窝结构的固定式平尾，平尾两端安装有后掠式固定端板，前缘有前缘缝冀，可以有效改善平尾的工作效率。尾梁末端右侧装有大后掠角垂尾，分为上下两部分，下部垂尾下端装有尾撑，以保护尾桨。H-70的尾桨位于尾梁末端左侧。采用了2片桨叶。由于换装了新型发动机，H-70将改进尾桨设计，以便提供更大的方向稳定性。改进后的尾桨具有更大的拉力，在风速超过65千米/时条件下，不管风向如何，均能保证对直升机航向操纵的要求。1

性能H-70为了进一步提高飞行性能将换装霍尼韦尔公司的HTS900涡轴发动机。这种发动机采用经过验证的、十分成熟的T800涡轴发动机的技术和设计，特别是采用了双余度全权限数字式发动机控制(FADEC)系统，大大增加了飞行安全性能，减少了飞行员工作量，延长大修间隔时间，降低了直接作战成本。H-70的燃油装在2个互连的抗坠毁软油箱中，前油箱在座舱前排座椅下方，主油箱在后排座椅后下方，标准可用燃油量为484升。据目前公布的数据，H-70航程为362千米，续航时间2.33小时。

H-70的另一个优势是可以充分利用原有平台的更大空间和更大载重，提供更多的使用灵活性。原有的标准座舱布局设有5名旅客座椅，根据作战需要，该机可以改装用于承担运送作战人员的任务，或者可以在座舱中增加辅助燃油箱，可用燃油量为75升，从而增加续航时间。为了提高战场生存能力，H-70的发动机喷口部位将采用一种排气红外抑制器，用于抑制发动机排出的热量，增加敌方探测难度。同时，贝尔直升机公司有可能利用多年研制经验，在H-70的机头、风挡和旋翼等雷达波强反射部位采用雷达吸波材料或吸波涂层，以降低雷达反射截面积。

针对美国陆军RFP的关键要求之一的部署能力，贝尔直升机公司将为H-70设计可折叠的主旋翼和可拆卸的武器挂架、垂直尾翼及水平尾翼。这样，两架H-70直升机可以由一架C-130运输机运输到作战地点。地勤人员在15分钟内就可以快速将其恢复到飞行状态，迅速起飞并投入战斗。1

技术参数一般参数机组人员：两名飞行员

容量：六名乘客

机长：34英尺8英寸（10.57米）

转子直径：35 ft 0 in 35（10.67 m）

机高：11尺8英寸（3.56米）

旋转面积：962平方英尺（89平方米）

空重：2,598磅（1,178公斤）

有效载荷：1,868磅（847公斤）

装载重量：5,000磅（2,268公斤）

最大起飞重量：5,000磅（2,268公斤）

动力装置：1×霍尼韦尔HTS900-2涡轮轴，970轴马力（723千瓦）

性能参数最大速度：140 kts（161 mph，259 km / h）

巡航速度：113 kts（130 mph，209 km / h）

航程：> 162 nmi（186英里，300公里）

实用升限：20,000英尺（6,096米）

武器枪：1×GAU-19，0.50英寸（12.7毫米）加特林枪

火箭：Hydra 70，2.75英寸（70毫米）火箭1