[科普中国]-L-12无人机

在洛克希德公司推出10型Electra以后，该公司决定开发一种较小型号，更适合作为“送料客机”或公司执行运输。与此同时，美国空气商务局也认识到需要一架小型客机，并宣布进行设计比赛。为了使候选人有资格参加比赛，原型机必须在1936年6月30日前飞行。

洛克希德基于其候选人，它被命名为12型Electra Junior，围绕Electra机体的一个较小的改进版本。它将只运载六名乘客和两名飞行员，但将使用相同的450马力（340千瓦）普惠惠普R-985黄蜂少年SB径向发动机作为Electra版本的10A。这使得它比Electra快，在5000英尺（1,500米）的最高时速为225英里/小时（362公里/小时）。与Electra类似，12型具有全金属结构，后缘翼襟翼，低阻力NACA发动机罩，以及两叶可调桨距螺旋桨（后来改为恒速螺旋桨）。它也有Electra的双尾鳍和方向舵，正在成为洛克希德的商标。起落架是一种常规的拖拉机装置，主轮向后缩回发动机舱;通常情况下这个时期可伸缩的齿轮的情况下，如果需要轮起紧急着陆，车轮底部将被暴露。

如Electra和波音247，12号的主翼翼通过客舱;小步骤放置在翼梁的两侧，以缓解乘客的运动。小屋里有一个厕所。虽然标准的客舱布局是六名乘客，洛克希德也为企业或私人业主提供了更宽敞，更豪华的布局。

新的运输工具在1936年6月27日，即比赛截止日期前的第一天，当地时间下午12:12，一次故意挑选了12号机型。事实证明，另外两个竞争项目，Beechcraft Model 18和Barkley-Grow T8P-1，在时间上还没有准备好，所以洛克希德默认赢了。 “Electra Junior”的名字没有以原来的Electra的名字的方式赶上。大多数用户只是将其型号称为飞机，如Lockheed 12。

尽管洛克希德十二号赢得了政府的客机客机大赛，但航空公司大都拒绝接受采访，很少有洛克希德公司12号被用作飞机。一个值得注意的航空公司用户是最近更名的大陆航空公司，它拥有三艘洛克希德二十二世纪的船队，在二十世纪三十年代末期在科罗拉多州丹佛和德克萨斯州埃尔帕索之间的路线上运行。另一个是英国西印度航空有限公司，在20世纪40年代中期，它们在小安的列斯群岛的加勒比航线上飞过洛克希德12号。

洛克希德十二号被公认为公司高管或政府官员的交通工具。石油和钢铁公司是主要用户之一。美国陆军空军指定了C-40型的军事人员和由美国海军使用JO的名义，或在一个特殊情况下，R3O-2被作为军事人员运送的数量。随着第二次世界大战的到来，美国陆军和海军，英国皇家空军和加拿大皇家空军征用了许多民兵洛克希德十二世纪。

英国航空公司订购的两架民用洛克希德十二号飞机实际上是为了秘密的军事间谍活动。Sidney Cotton修改了这些飞机用于航空摄影，而假装进行普通民用航空，在二次大战之前的几个月里，他们利用它们对许多德国和意大利的军事设施进行了飞越和拍摄。

洛克希德十二号最大的军事用户是荷兰皇家东印度群岛空军，购买了36架。其中十六个是212型，由洛克希德创建的一个专门的版本，用于训练轰炸机机组人员，机身上有一个没有动力的，部分可伸缩的炮塔，机身上有一个.303口径的机枪，另有一台303机芯机枪 固定在鼻子上，在机翼中心部分的炸弹架可以容纳8个100磅（45公斤）炸弹。另外20架飞机是基于212型的运输版本。2

由两台450马力（336千瓦）的Pratt&Whitney R-985黄蜂初级SB径向发动机提供动力。 建成70架。

像12A，但由两台440马力（328千瓦）Wright R-975-E3旋风径向发动机驱动。 这是一个正常的民用模式，但只有两个建造（序列号1228和1249）去了阿根廷军队。

最后两个民用12型号（序列号1293和1294），与12A相同，但配有Pratt&Whitney R-985黄蜂初级SB3发动机。

美军陆军空军5人客运；从公司拥有的12A转换的原型（序列号1247），另外两个制造，1943年1月重新指定了UC-40。

美国陆军航空兵运输与混合乘客/货物内部； 建成10架，加上一个从C-40B转换，1943年1月重新命名的UC-40A。

美国陆军空军试验台测试固定式三轮车起落架; 一个建于1940年，转换成正常的C-40A。

美国陆军空军在1942年印象十一民用模型，标准六乘客内部。 1943年1月重新命名UC-40D。

美国海军五客运；建成一个。

美国海军和海军陆战队六客运；建成5架。3

加拿大航空博物馆在加拿大渥太华安大略省举行了12A型（加拿大注册CF-CCT，洛克希德号码1219号）开展仪式。 这架飞机由加拿大运输部于1937年至1963年间经营，并对跨加拿大航空公路进行了调查。 在1937年，它首次从魁北克蒙特利尔到不列颠哥伦比亚省温哥华的航班，在途中五站。

前美国陆军航空兵C-40A（美国陆军序号38-540，美国民事登记号N93R，洛克希德号1257号）在加利福尼亚奇诺的扬克斯空军博物馆展出。

荷兰皇家空军Lockheed 12A C / n 1306在荷兰Soesterberg的Soesterberg Nationaal Militair博物馆展出。4

乘员：二人，飞行员和副驾驶

容量：六名乘客

长度：36英尺4英寸（11.07米）

机翼：49英尺6英寸（15.09米）

身高：9尺9英寸（2.97米）

翼面积：352平方英尺（32.7平方米）

空重：5,765磅（2,615公斤）

装载重量：8,650磅（3,924公斤）

最大 起飞重量：9,200磅（4,173公斤）

发动机：2×Pratt&Whitney R-985黄蜂少年SB径向发动机，每个450马力（336千瓦）

螺旋桨：双叶汉密尔顿标准可调桨距或恒速螺旋桨，每发动机1

螺旋桨直径：8.5至9英尺（2.6至2.75米）

最大速度：5000英尺（1,500米）时，225英里/小时（362公里/小时，196公里）

航程：800 英里（1,300 千米）

实用升限：22,900英尺（6,980米）

爬升速度：1,140英尺/分钟（427米/分钟）

机翼装载：25磅/平方英尺（120公斤/平方米）

功率/质量：0.10马力/磅（0.17千瓦/千克）5