[科普中国]-人员运送舱

人员运送舱（客舱）设计

客舱设计是旅客机设计的重头戏，也是个飞机制造商竞争着力之处。客舱被地板区分为上下两部分，上部的服务空间是旅客舱，下部是货舱。客舱服务空间大小和布局与市场需求密切相关。从客舱服务空间布局出发展开机身设计，由服务空间的需用宽度选择机身的宽度，由通道及行李舱、货舱高度方向设计选择机身高度以及机身截面形状。1

客舱设计要求客舱设计要求主要包含以下4个方面：

（1）经济性。在保证旅客拥有基本活动空间条件下，减少可减少的服务设施，布置最多的座椅。

（2）舒适性。舒适性设计表现在旅客舱的诸多方面：①从人体工程角度检查座椅款式及调节内容和幅度是否适合旅客的体型和休息要求，合理选择航空座椅；②因为客舱宽度及提供给旅客的个人活动空间大小会极大地影响乘客的舒适感受，应合理精细设计排距和椅宽；③要以艺术设计或内装饰设计技术，处理客舱的整体造型、照明、光线、色彩、声音、显示器、娱乐、舷窗及湿度；④对公务舱、头等舱旅客提供了舒适休息、娱乐、办公的条件。

（3）安全性。在进行客舱设计时必须进行应急救生布局，如安排供氧系统、供应面罩、救生圈、妥帖安排救生通道、救生船、救生滑梯，保证旅客能得到及时疏散，完成烟火流场控制设计。严格按材料的阻燃性与燃烧后物质的毒性选择客舱材料是保证应急状态下旅客生命安全的极重要措施。

（4）方便性。大型远程客机中的旅客需要方便地使用盥洗室，空中服务人员需要方便地供应饮料、餐食。

另外，货舱的设计要求为：装卸方便、时间段、货物固定可靠。1

客舱布局客舱布局属于工业设计类别，如波音B777获得美国工业工程师协会颁发的“工业设计优秀奖”。运用模块化设计技术做客舱布局，能充分满足市场多样化和客户个性化需求，可实现单舱、双舱、三舱或多舱（头等舱、公务舱、经济舱）混合布局，相关服务设施（厨房、卫生间、储藏空间）及系统，可采用标准设计产品或特殊个性化设计产品。作为一种工业设计，从座椅舒适、存取行李、享用配餐、颜色布置、灯光照明、音响效果、整体造型、舱温室压、空气气流、舱位分割、进出客舱、救生设施、航空服务等多种角度考察设计，加上旅客的评价，可以得到受欢迎的设计。

分舱是客舱布局的首要思考。图1展示宽体机250座客舱布置，同样客舱长度，完全经济舱安排253个作为，二级混合舱公务舱42座+经济舱188座共230座，如设计成三级混合舱头等舱12座+公务舱30座+经济舱129座共171座。三种布局对应不同的旅客群，获得不同的经济效益和社会效益。相应各舱旅客数安排盥洗室和厨房以及应急通道。

在几个舱门位置处，安排灵活使用区，区内预先布好导线、管路和连接装置，便于安置厨房和卫生间，也是应急通道的所在。在客舱中部安排一组盥洗室，既方便旅客使用，又作为公务舱与经济舱的隔断，即节约了重量，而且周边空间成为灵活使用区。

如乘客服务装置和位于头顶上方的行李舱设计成可快速拆卸结构，拆卸时应不影响舱顶、空调导管或支撑结构，这样可快速更换客舱布局，如B777仅需72h。

布局时需要顾及部分客户的特殊要求，如提供高级机内设施需求，布置：卧室、豪华卧床、会仪舱间与设施、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧、单独厨房、高级盥洗室等。而对高密度型则考虑减小排距、精简服务设施、减少食品、饮料数量。

布局图中必须明确旅客进出舱门、服务舱门以及应急出口位置和机舱内的通道和应急通道。旅客登机门上安装有应急滑梯，机翼部位处的左右应急出口，与机舱内的应急通道相对应。图2展示MD82窄体机单通道的客舱布局。1