[科普中国]-站线编号

站线编号是为车站线路命名的方法。铁路车站内的每一条线路，用一个数字作代号。正线编为罗马数字（Ⅰ、Ⅱ、……），站线编为阿拉伯数字（1、2、……），在一个车站内站线编号要连续。在单向运行的双线铁路车站内，上下行每一条站线应按运行方向分别编号，自正线起依次向外侧编号，上行站线编为双数，下行站线编为单数1。

股道编号方式为了作业和维修管理上的方便站内线路和道岔，应有统一的编号。站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ……），站线用阿拉伯数字编号（1、2、3……）。

单线铁路**：**由站房开始，向外侧顺序编号。

复线铁路**：**由正线开始向两侧顺序编号，上行为双号，下行为单号。

注：双线横列式区段站按单线铁路车站内线路编号办法，由靠站房的线路起向站房对侧递次顺序编号。

**尽头式车站：**如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起向远离站舍的方向顺序编号；如无站舍，或站舍在线路终端一侧时，向终点方向，由左侧开始顺序编号。大站上股道较多，应分别按车场各自编号。

**在划分车场的车站：**车场股道的编号亦应从靠近站舍（信号楼）的股道起，向远离站舍（信号楼）方向顺序编号。股道编号用阿拉伯数字，在股道编号前冠以罗马数字表示车场，如二场三股道，应为II3股道。对无站舍（信号楼）的车场，应顺公里标方向从左向右编号。

道岔编号方式1.用阿拉伯数字从车站两端由外而内，由主（接发列车）而次（调车）依次编号，上行列车到达端用双数，下行列车到达端用单数。

2.如车站一端衔接两个方向以上（有上行也有下行）道岔，应按主要方向编号。

3.每一道岔均应编以单独的号码，渡线道岔，交叉渡线道岔及交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数

4.站内道岔，一般以信号楼中心线或车站中心线作为划分单数号与双数号的分界线。

5.当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，并使用三位数字表示，百位数字表示车场号码，个位和十位数字表示道岔号码，如107，表示场的一场的7号道岔。应当避免在同车一车站内有相同的道岔号码。

相关名词正线正线是连接并贯穿或直股伸入铁路车站的线路。只有一条正线的线路称为单线，有二条正线的线路称为双线2。

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为：①第一线是单线线路全部列为第一线，双线线路或双线地段，以列车运行方向的下行线（或乙线）为第一线；②第二线是双线线路或多线地段列车运行方向的上行线（或甲线）；③第三线是指并列的三条正线中办理列车上行和下行业务的线路3。

正线是连接并贯穿铁路车站的铁路线。接其数量分有单线铁路、复线铁路。在单线铁路上，列车由两方向沿正线运行，对向列车须在车站进行会让；在复线铁路上，正常情况下只能沿左侧正线前进方向运行列车4。

站线站线是指车站内的到发线、调车线、牵出线、货物线和指定用途的其它线路。到发线是指供列车到达或出发使用的线路，不包括站内的正线和渡线：调车线是指进行列车解体与编组等作业使用的线路：牵出线是指设在调车场一端或两端，并与到发线相连接，专供列车解体、编组和转线等作业使用的线路；货物线是指专供办理货物装卸作业使用的线路：站内指定用途的其它线是指按其办理作业不同而命名的线路，如机车走行线、救援列车停留线、轨道衡线、加冰线、车辆洗刷线、机车整备线、禁止溜放车辆停留线、机待线、整倒装货物线、驼峰迂回线、车辆站修线等3。

站线又称“站管线”。车站内除了正线之外的所有线路的总称。主要有到发线、编组线、牵出线、货物线等。其他指定用途的线路有救援列车停留线、机车走行线、机车等待线、机车整备线、禁止溜放车辆停留线（禁溜线）、迂回线、加冰线、轨道衡线等。站线根据车站的需要设置5。

本词条内容贡献者为:

胡建平 - 副教授 - 西北工业大学