智能立交桥(スマートインターチェンジ)是日本一种特殊形式的立交桥。本类立交桥通常设于高速公路的端点、停车区、服务区或者巴士站,是仅供搭载ETC车辆使用的立交桥。然而这也是有例外的,例如西名阪自动车道上的大和真秀场智能立交桥,部分出入口允许未搭载ETC的车辆出入。
简介智能立交桥(スマートインターチェンジ)是日本一种特殊形式的立交桥。本类立交桥通常设于高速公路的端点、停车区、服务区或者巴士站,是仅供搭载ETC车辆使用的立交桥。然而这也是有例外的,例如西名阪自动车道上的大和真秀场智能立交桥,部分出入口允许未搭载ETC的车辆出入。
智能立交桥在日文中是和制英语,英文原为Smart Interchange,而在标示上通常会写为“スマートIC”或者“SIC”。
智能立交桥自2004年(平成16年)10月起进行社会实验,从2006年(平成18年)10月1日起,部分智能立交桥正式导入(永久性)。2009年(平成21年)2月制度修正,社会实验停止进行,智能立交桥全面导入(永久性)。1
社会实验经过从2004年秋到2009年春为止,这段期间进行社会实验。有相当多的智能立交桥实验期间一再延长,最后永久化。以下道路以距起点之距离由近而远列举。1
第一次选择地点
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第二次选择地点
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第三次选择地点
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追加选择地点
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其他选择地点
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社会实验废止后经过从2009年春之后,未实施社会实验即启用。以下道路以距起点之距离由近而远列举。1
使用中地点
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准备中地点
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准备阶段调查地点
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本词条内容贡献者为:
张尉 - 副教授 - 西南大学