[科普中国]-移距系数

移距系数又叫修正系数，还叫变位系数。是指因为间隙的存在，使单个齿轮发生转动，另一个未动前的移动过程，也就是移动距。。常用于非标准中心距时凑中心距、小齿轮强度不够采用正变位以提高强度等等。

简介应用电容式均匀度仪所测定纱条的不匀率，可用平均差系数不匀率U%值或均方差系数不匀率CV%值来表示。机械式均匀度试验仪减小了浮游区以及浮游纤维动程，从而使纤维移距偏差减小，提高了成纱的条干均匀度，两个齿轮之间，的间隙的大小，因为间隙的存在，使单个齿轮发生转动，另一个未动前的移动过程，也就是移动距1。

齿轮的变位系数变位系数x是径向变位系数，加工标准齿轮时，齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切。加工变位齿轮时齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切位置偏移距离xm，外移x为正，内移x为负。除了圆锥齿轮有时采用切向变位xt外，圆柱齿轮一般只采用径向变位。 变位系数x的选择不仅仅是为了凑中心距，而主要是为了提高强度和改善传动质量。

主要功用1、减小齿轮传动的结构尺寸，减轻重量

在传动比一定的条件下，可使小齿轮齿数 zlα的正传动，并适当分配变位系数x1、x2，使两齿轮的最大滑动率相等时，既可降低齿面接触应力，又可降低齿面间的滑动率 以提高齿轮的抗胶合和耐磨损能力。

5、配凑中心距

当齿数 z1、z2不变的情况下，啮合角α’不同，可以得到不同的中心距，以达到配凑中心距的目的。

6、修复被磨损的旧齿轮

齿轮传动中，小齿轮磨损较重，大齿轮磨损较轻，可以利用负 变位把大齿轮齿面磨损部分切去再使用， 重配一个正变位小齿轮， 这就节约了修配时需要的 材料与加工费用2。

选择原则1、润滑条件良好的闭式齿轮传动

当齿轮表面的硬度不高时(HBS350)，常因齿根疲劳裂纹的扩展造成轮齿折断而使传动失 效，这时，选择变位系数应使齿轮的齿根弯曲强度尽量增大，并尽量使相啮合的两齿轮具有 相近的弯曲强度。

2、开式齿轮传动 齿面研磨磨损或轮齿折断为其主要的失效形式。故应选择总变位系数 x∑ 尽可能大的正变位齿轮，并适当分配变位系数，使两轮齿根处的最大滑动率相等，这样 不仅可以减小最大滑动率，提高其耐磨损能力，同时还可以增大齿根厚度，提高轮齿的弯曲强度。

3、重载齿轮传动

重载齿轮传动的齿面易产生胶合破坏，除了要选择合适的润滑油粘度，或采用含有添加剂的活性润滑油等措施外，应用变位齿轮时，应尽量增大传动的啮合角(即增大总变位系数 x∑)，并适当分配变位系数x1和x2，以使最大滑动率接近相等，这样不仅 可以增大齿面的综合曲率半径，减小齿面接触应力，还可以减小最大滑动率以提高齿轮的抗胶合能力。

4、高精度齿轮传动 对于精度高于7级的重载齿轮传动，为了减小节点处齿面上的压力，可以适当选择变位系数，使节点位于两对齿啮合区，以减少每一对啮合轮齿上的载荷，提高承载能力。

5、斜齿圆柱齿轮传动

斜齿圆柱齿轮传动可以采用高度变位或角度变位，而实际上多采用标准齿轮传动。利用角度变位，可以增加齿面的综合曲率半径，有利于提高斜齿轮的接触强度，但变位系数较大时，又会使啮合轮齿的接触线过分地缩短，反而降低其承载能力。故采用角度变位，对提高斜齿圆柱齿轮的承载能力的效果并不大。有时，为了配凑中心距的需要，采用变位齿轮时，可以按其当量齿数 zv(=z/cos3β)，仍用直齿圆圆柱齿轮选择变位系数的方法确定其变位系数。

限制条件1、保证加工时不根切；

2、保证加工时不顶切；

3、保证必要的齿顶厚；

4、保证必要的重合度；

5、保证啮合时不干涉；

通常采用角度变位，大、小齿轮都用正变位，按等滑动比的原则选取3。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学