2008年11月28日 ARJ21—700飞机首飞

科普中国 2017-11-28

　　2008年11月28日，我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21－700在上海首飞成功，标志着我国飞机正式跨入世界新型民用客机的行列。

　　ARJ21－700飞机是我国自行研制的第一架新型涡扇支线飞机，2003年开始，ARJ21项目由详细设计阶段转入全面试制阶段，2007年底首架机在上海总装下线，完成首飞之后，2016年6月正式投入商业航线运营。

　　整架飞机设计客座为78～90座，标准航程型满客航程为2225公里，最大航程3700公里，最大起飞重量40500千克，最大使用高度1900米，设计经济寿命为60000飞行小时/20年。这一型号飞机主要是用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，而且还能够满足“点对点”瘦长航线的使用要求。

　　在飞机的研制过程中，技术人员运用以我为主、开展国际合作的模式，采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性，飞行速度与干线大飞机相当，具有媲美干线客机的舒适性，而且其直接使用成本和全寿命成本也远远低于竞争对手，正是由于这些优势，使得ARJ21支线飞机在全球支线飞机中居于领先地位。

　　作为我国拥有完全自主知识产权的喷气式客机，它由我国自己完成总体设计、系统集成、总装和适航取证，在总体技术、气动布局、系统综合等方面掌握了大量关键技术。该机在国内率先应用超临界翼型，并采用双圆形截面机身，是同级飞机中客舱最为宽敞的机型之一；采用国外先进的涡扇发动机、电动飞控系统、机电设备和杭电系统，还是世界上最早采用全双工交换式以太网航电网络的支线客机之一。

　　ARJ21－700的首飞成功，标志着我国民机制造业在新型喷气支线客机研制方面取得了重大突破，对促进民机企业支线客机研发自主创新的突破，加快支线飞机的国产化发展，建立我国民航客机研制生产体系、推进实施大型客机项目等均具有十分重要的意义。