悬索桥梁单跨万米将不再是梦

　　本报记者 矫 阳

　　未来几十年，桥梁单跨或可达万米，会是目前在建的、代表世界最先进桥梁科技水平的、单跨1000米的沪通大桥的10倍。在5日召开的2017世界交通运输大会上，一场名为《我要颠覆—影响未来交通发展的黑科技》的学术报告中，有关“未来悬索桥梁单跨万米”的预测吸引了众多参会代表。

　　报告中，有关专家认为，就现在技术发展趋势而言，影响未来一段时期的交通“黑科技”将有7项，分别为桥梁跨径极限、BIM（建筑信息模型）技术、无人驾驶、AR和VR技术、虚拟支付、共享单车、无人机等。

　　在解释如何实现桥梁单跨万米时，中交公路规划设计院有限公司董事长、中国公路学会第五届青年专家委员会主任委员裴岷山说，这项“黑科技”是基于未来几十年材料、装备、设计手段和施工能力等领域的发展做出的预测。比如仅悬索斜拉桥上的钢缆绳，用超轻复合材料替代目前的钢缆，将在满足同等荷载条件下大大减轻建材重量，达到增大桥梁跨径的能力。

　　而BIM，则是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，建立起三维的建筑模型，通过数字信息仿真模拟建筑物真实信息的一项新技术。

　　裴岷山认为，如果这些技术用于桥梁设计和建设，桥梁单跨达万米将不是梦。

　　由中国科协主办的2017世界交通运输大会，于6月3日—6日在北京举行，大会以“创新引领，绿色融合”为主题，共安排220个交流单元约1300场学术报告。同时进行的世界交通运输大会博览会，集中展示了世界交通运输领域的最新技术与工程实例，200多家国内外知名企业、科研院所、高校应邀参展。港珠澳大桥模型、墨脱公路施工技术和北斗系统应用展示等也在博览会上亮相。

　　（科技日报北京6月5日电）