中国空降兵遭遇的新挑战

　　1950年9月17日，空军陆战第一旅成立。从此，中国有了第一支属于人民的空降兵部队。而后首批62名空降兵战士，在训练了11天后便从800米高空越下完成了"共和国第一跳"。

　　中国空军早期的运输机队由缴获的美制C-46运输机和进口的苏制里-2、伊尔-12等型号的运输机组成，这些飞机不仅数量少、载重有限，仅能向地面空投有限的补给物资，完全不具备重装空投的条件。

　　早期的空降兵单兵装备绝对算得上精良，但是捉襟见肘的投送能力甚至难以满足日常训练的需求。

　　图为，早期空降兵使用伞塔和气球进行伞降训练

　　直到1967年，空降兵某部向空军提出了重型装备空投的研究课题。不久之后，参与课题研究的相关人员以当时空军载重最大的安-12型运输机为研究对象，开始了重装空投的研究工作。当研究人员进入安-12型运输机机舱时，发现安-12原装的空投组件已被悉数拆除。除了机舱两边的折叠座椅和机舱上部的钢索，机舱里只剩下了面面相觑的研究员们。不久之后，研究员们就给运输机安装了导轨，解决了离机的问题。又在随后的多次试验中，给降落伞加上了收绳和切割索，解决了降落伞开伞的问题。并在后来成功利用重装空投技术完成了多次空投任务。

　　图为外军某型运输机货舱，货舱地板上的四条可拆卸导轨可以使装备在空投时快速离机

　　物资装备出舱的同时，引导伞张开，而后由引导伞将主伞拉出。在这一阶段空投物和降落伞会有一个"钟摆"的过程。当"钟摆"结束进入垂直降落阶段时，主伞才会完全展开

　　从"一人一枪"到"有枪有炮"，中国空降兵的武器有了质的飞跃。但是从"有枪有炮"到空投车辆，可不只是挂上降落伞扔下去那么简单。